本数は極限まで少ない!? 神奈中バスの名物「レア路線」相次ぎ廃止に 「そんなルートあったの!?」ばかり 読み込み中... 拡大画像 長津田駅のバス停に掲示された「市02」の「廃止のお知らせ」（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 「厚94」などが発着する宮の里バス停。本厚木駅へ向かう途中の経路が異なっている（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 2025年3月末で運行終了予定の「南01」。東急田園都市線の南町田グランベリーパーク駅と若葉台中央を結ぶ（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 2024年12月中の運行終了を予定していた神奈中バスの「厚94」（2024年12月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 2025年3月末で運行終了予定の「町82」。小田急線・JR横浜線の町田駅と東急田園都市線のつきみ野駅とを結ぶ（2024年11月、柴田東吾撮影）。 拡大画像 京王バスとの共同運行路線の「桜84」。JR横浜線の相模原駅と京王線の聖蹟桜ヶ丘駅とを結ぶ路線で、2025年3月末で運行を終える予定（2024年11月、柴田東吾撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 方針決定は2027春 終局を迎える「JR超赤字路線」結論先送り？ “次”を模索する動きも 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に この画像の記事を読む
