川越街道の“激セマガード”が大変化!? 東京－埼玉南西部の「まともな南北道路」計画さらに具体化へ将来は「相模原から荒川まで」直結

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保谷朝霞線と関連道路について（画像：埼玉県）。

保谷朝霞線と関連道路について（画像：埼玉県）。

都市計画変更の範囲（画像：埼玉県）。

保谷朝霞線について（画像：埼玉県）。

榎木ガード付近の川越街道について（画像：埼玉県）。

黒目川通線について（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

都市計画変更の概要（画像：埼玉県）。

榎木ガードは東京方面のランプ2本（写真右側）をそれぞれ上下方向で供用しながら川越街道と接続している。下を通る保谷志木線の北行き（朝霞方面）は右折レーンもなく、ガードの手前と奥の2か所で右折待ちが生じる。

川越街道（上）と交差する県道保谷志木線の「榎木ガード」。今後、抜本的に構造が変更される（乗りものニュース編集部撮影）。

都県境となる調布保谷線の終点。この奥の埼玉側に保谷朝霞線が延びていく（乗りものニュース編集部撮影）。

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