京都‐奈良‐和歌山直結「京奈和道」の工事がいよいよ本格化 市街地の未完区間で現道車線切り替え 読み込み中... 拡大画像 大和北道路の計画ルート（画像：国土交通省近畿地方整備局奈良国道事務所） 拡大画像 大和北道路の計画ルート（画像：国土交通省近畿地方整備局奈良国道事務所） 拡大画像 2025年1月31日の国道24号車線切り替えの概要（画像：国土交通省近畿地方整備局奈良国道事務所） 拡大画像 車線切り替え区間の付近で大和北道路の建設が進む。2024年7月撮影（画像：国土交通省近畿地方整備局奈良国道事務所） 京奈和道について（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道「大和御所道路」について（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道「大和御所道路」について（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道「大和御所道路」について（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道「大和御所道路」について（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道と大和高田バイパスをつなぐランプ（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道と大和高田バイパスをつなぐランプ（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道と大和高田バイパスをつなぐランプ（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道「大和北道路」について（画像：NEXCO西日本）。 京奈和道の開通効果（画像：奈良国道事務所）。 京奈和道と大和高田バイパスをつなぐランプ橋が全て架かった（画像：奈良国道事務所）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
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