羽田航空機衝突事故で報じられぬ「機体装備の問題説」とは？ 海外では真っ先に指摘も…経過報告でも“ノータッチ” 読み込み中... ガーミン製のディスプレイ付きADS-Bレシーバー「GNX-375」。自動車用の1DINオーディオ程度の大きさ（画像：GARMIN） ガーミン製ADS-Bレシーバーの使用例。アメリカでは小型機にも設置が推奨されている（画像：GARMIN） ADS-Bを使うと可能になる表示例。ADS-Bからのデータを基に近くの航空機の位置関係を地図と高度別に表示する。 事故翌日のJAL機の残骸（松 稔生撮影）。 この画像の記事を読む
ガーミン製のディスプレイ付きADS-Bレシーバー「GNX-375」。自動車用の1DINオーディオ程度の大きさ（画像：GARMIN）
ガーミン製ADS-Bレシーバーの使用例。アメリカでは小型機にも設置が推奨されている（画像：GARMIN）
ADS-Bを使うと可能になる表示例。ADS-Bからのデータを基に近くの航空機の位置関係を地図と高度別に表示する。
事故翌日のJAL機の残骸（松 稔生撮影）。
