いいクルマだったのに…忘れられないあの顔「ホンダ e」はどこへ消えた意欲作

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従来のサイドミラー代わりの、サイドカメラミラーシステムの高性能カメラ（画像：ホンダ）

サイドカメラミラーシステムの大型ディスプレー（画像：ホンダ）

プロトタイプのインパネ。多機能でありながら、温かみを感じられる構成だった（画像：ホンダ）

市販されたホンダ eは、450〜495万円と高額である一方、他社EVよりも満充電での航続距離数が短いという難点が（画像：ホンダ）

そのスタイリングと機能性は、小型車需要が高いヨーロッパで大きな注目を浴びた（画像：ホンダ）

「ワイドスクリーンHonda CONNECT ディスプレー」を搭載した市販モデルのインパネ（画像：ホンダ）

万一歩行者と接触事故を起こした際に、歩行者の衝撃をできるだけ軽減させるポップアップフードシステム（画像：ホンダ）

街乗りでの小回りの良さもホンダ eの強みだった（画像：ホンダ）

ホンダ e（画像：ホンダ）

日本国内での販売期間はわずか約3年と短命に終わったホンダ e。丸目っぽいライトが特徴（画像：ホンダ）

2019年にスイス・ジュネーブモーターショーに初お目見えとなったホンダ eのプロトタイプ（画像：ホンダ）

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