「青春18きっぷ」で乗れる“最も快適な車両”は？ 東京→京都でJR3社を乗り比べ 「だいぶ変わってた！」 読み込み中... 拡大画像 313系5000番台。揺れを軽減する「車体間ダンパ」や「セミアクティブダンパ」を備え、近郊型車両としては破格の設備を持つ。また、全座席を進行方向に転換させることが可能（画像：写真AC） 拡大画像 大垣駅に停車中の315系(右）の試運転列車（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 大垣駅に停車中の315系の試運転列車（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 急速に数を減らす東海道線の211系（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 急速に数を減らす東海道線の211系（乗りものニュース編集部撮影） JR東日本のE231系車両（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1000人以上が「座れた」!? 空前絶後の“オール2階建て”通勤電車はなぜ消えていったのか 今の時代はもう無理？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「開かない踏切」解消だけじゃない!? 東急「下町の商店街」駅の高架化が事業着手 山手通り～環七つなぐ“新道路”と同時進行 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 【激変！】新「青春18きっぷ」は本当に改悪？ まだまだお得なきっぷ どんな旅ができるのか？ 特例ルールや“限界突破”テクも紹介
