「青春18きっぷ」で乗れる“最も快適な車両”は？ 東京→京都でJR3社を乗り比べ 「だいぶ変わってた！」 読み込み中... 拡大画像 313系5000番台。揺れを軽減する「車体間ダンパ」や「セミアクティブダンパ」を備え、近郊型車両としては破格の設備を持つ。また、全座席を進行方向に転換させることが可能（画像：写真AC） 拡大画像 大垣駅に停車中の315系(右）の試運転列車（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 大垣駅に停車中の315系の試運転列車（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 急速に数を減らす東海道線の211系（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 急速に数を減らす東海道線の211系（乗りものニュース編集部撮影） JR東日本のE231系車両（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【激変！】新「青春18きっぷ」は本当に改悪？ まだまだお得なきっぷ どんな旅ができるのか？ 特例ルールや“限界突破”テクも紹介
