通勤電車はなぜ「4ドア」主流に？ 少なくても、多くても、大きくても困る!? 試行錯誤の120年 読み込み中... 拡大画像 主な通勤電車のドアの数と配置の変遷（筆者作成） 5ドアを有した京阪5000系電車（画像：写真AC） 5ドア車を組み込んでいた東京メトロ日比谷線の03系電車（乗りものニュース編集部撮影） JR山手線に導入された6ドア車。写真は試運転時のもの（1990年3月、伊藤真悟撮影） 小田急1000形電車の「ワイドドア」（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 国鉄101系電車の一部は秩父鉄道に譲渡されたが、2014年3月までに営業運転を終えている（画像：写真AC） 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 日本海軍が建造した「空前の巨大空母」とは 元々は“世界最強の戦艦”になるはずだった悲運の切り札 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 同じ名前で130年！「福島駅」「郡山駅」が500km以上離れて存在するワケ “禁断のダブり”に歴史あり アタマが2種類ある「アルファX」新幹線高速試験車 「次の新幹線に近い」のはどっち？ 鉄道技術展で聞いた この画像の記事を読む
