上野駅の「頭ぶつけそうなほど天井が低い通路」なぜ存在？ 実は“ターミナル駅ならでは”の工夫!? もとの姿をひもとく！ 読み込み中... 拡大画像 上野駅正面。トラックや軽バンが停まっているのが、搬入口に転用された「降車口」。その上の階の乗車口と分離されていた（枝久保達也撮影） 拡大画像 中央改札から一段上がった乗り換え通路（枝久保達也撮影） 拡大画像 天井が低い部分の段差を活用した案内設備（枝久保達也撮影） 拡大画像 天井が低い乗り換え通路（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 竣工時と現在の上野駅構内図（上：JR東日本ウェブサイト、下：『上野駅史』収録平面図より） 拡大画像 竣工時の上野駅構内図（『上野駅史』収録平面図を筆者が加工） 拡大画像 不忍改札につながる通路（枝久保達也撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ 小田原厚木道路の下の「まるでワープな新トンネル」開通見込み立つ！ 激セマ＆急坂の現道を回避 この画像の記事を読む
