JR最南端の「たまたま空港アクセス鉄道」は本当に使えるのか？下りてビックリ“超レトロ駅” 夜間の徒歩移動は“ヤバイっ！”

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JR肥薩線嘉例川駅に停車中のキハ40（大塚圭一郎撮影）

誕生から122年が過ぎたJR嘉例川の木造駅舎（大塚圭一郎撮影）

誕生から122年が過ぎたJR嘉例川の木造駅舎（大塚圭一郎撮影）

JR嘉例川の駅名標（大塚圭一郎撮影）

JR嘉例川の駅舎内の待合室（大塚圭一郎撮影）

JR嘉例川駅に貼り出された肥薩線の時刻表（大塚圭一郎撮影）

JR嘉例川駅に飾られたひな壇（大塚圭一郎撮影）

JR嘉例川駅での鉄道をテーマにした写真展の様子（大塚圭一郎撮影）

嘉例川駅から鹿児島空港へ向かう途中で通る舗装道（大塚圭一郎撮影）

嘉例川駅から鹿児島空港へ向かう途中に通る坂道（大塚圭一郎撮影）

嘉例川駅から鹿児島空港へ向かう途中に通る坂道（大塚圭一郎撮影）

県道56号沿いにある鹿児島空港の進入灯台（大塚圭一郎撮影）

県道56号に立てられていた鹿児島空港の方向などを示す看板（大塚圭一郎撮影）

鹿児島空港の旅客ターミナルビル（大塚圭一郎撮影）

鹿児島空港に停車中の南国交通のエアポートシャトルバス（大塚圭一郎撮影）

鹿児島空港に駐機中のソラシドエアのボーイング737（大塚圭一郎撮影）

JR肥薩線嘉例川駅を出発するキハ40（大塚圭一郎撮影）

鹿児島交通の路線バスの嘉例川駅停留所。鹿児島空港へ向かうバスは1日に3本だけ（大塚圭一郎撮影）

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