「北海道へ渡ったE2系新幹線」どう改造する？ もうJRの車両じゃない！ 今後の“重要な任務”とは 読み込み中... 拡大画像 函館港に陸揚げされた、試験車両として使用されるE2系新幹線。鉄道・運輸機構によると、北海道新幹線区間で走行可能とするための保安装置（ATC）などの改修を行う一方、塗装変更、外観改修の予定はないという（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 青函トンネルの明かり区間の高速化イメージ。今回函館港に陸揚げされたE2系を用い、明かり区間における260km/hでの高速走行について、設備の安全性などを確認する高速走行試験が実施される予定（画像：国土交通省） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 200系カラーが施されたE2系J66編成（画像：PIXTA） 関連記事 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 リニアトンネルの“壁ができた”ばかりの地下を公開 工事を行っているのは90m以上の縦穴を掘って投入された巨大マシン!? ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 気付けば残り1本に！ 車内に「謎の部屋」がある？ 大阪万博を2度経験した阪急“古参”電車の楽しみ方 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
