「北海道へ渡ったE2系新幹線」どう改造する？ もうJRの車両じゃない！ 今後の“重要な任務”とは 読み込み中... 拡大画像 函館港に陸揚げされた、試験車両として使用されるE2系新幹線。鉄道・運輸機構によると、北海道新幹線区間で走行可能とするための保安装置（ATC）などの改修を行う一方、塗装変更、外観改修の予定はないという（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 青函トンネルの明かり区間の高速化イメージ。今回函館港に陸揚げされたE2系を用い、明かり区間における260km/hでの高速走行について、設備の安全性などを確認する高速走行試験が実施される予定（画像：国土交通省） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 函館港に陸揚げされた、元JR東日本のE2系新幹線電車（2025年4月4日、松永直也撮影） 拡大画像 200系カラーが施されたE2系J66編成（画像：PIXTA） 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「昭和生まれの電車」一番多く残る私鉄は？ 大手16社を比較したら“西高東低”だった 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 引退じゃなかったの!? 新幹線で「唯一」をたくさん生んだE3系 その異端の道を振り返る 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
