まるで「サンダーバード1号」!? 海上自衛隊が導入決めた新型UAV「お尻で発着」する異色の飛び方なぜ？

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「V-BAT」を人力で移動しているところ。左の人物の手にはラジコン用プロポがあるが、これは試験飛行用のバックアップ装置と思われる（画像：アメリカ海軍）。

アメリカ海軍の艦艇に着陸する「V-BAT」（画像：アメリカ海軍）。

防衛展示会で展示された「V-BAT」のフルスケール模型と、操作用のコンソール（布留川司撮影）。

操作用コンソールはラップトップパソコンのような形をしており、3画面のマルチスクリーンになっている。展示台の側面には「Command. Don’t Control（操縦するな、指揮しろ）」の文字（布留川司撮影）。

操作用コンソールの画面。飛行ルートと地図が表示され、操作員は直接操縦するのではなくルート指示によって機体を制御する（布留川司撮影）。

機体先端のセンサーの映像。実戦投入されているウクライナでは、これによって地対空ミサイル車両を発見し、撃破に貢献している（布留川司撮影）。

機体下部のダクテッドファン。エンジンは電動ではなく燃料式で、アメリカ海軍や海上自衛隊で使われているJP-5にも対応している（布留川司撮影）。

胴体先端のノーズ部分にはセンサーターレットが搭載され、警戒監視任務に使われる。機器を交換することで他の任務にも対応が可能（布留川司撮影）。

主翼部分。こちらは裏側で翼端にはウイングレットの形状になっている（布留川司撮影）。

防衛省が公開した哨戒艦のイメージ。「V-BAT」は同艦に搭載の予定（画像：防衛省）。

防衛展示会で展示された「V-BAT」のフルスケール模型と、操作用のコンソール（布留川司撮影）。

海上自衛隊が運用するSH-60K哨戒ヘリコプター（画像：海上自衛隊）。

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