東京23区最大級の「廃道」!? 地図から消された4車線道路立体交差が“埋められていく” その後はどうなる？

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天空橋周辺の地図（画像：Google）。

航空写真に切り替えると、地図と道路の線形が異なる（画像：Google）。

羽田空港跡地第一ゾーンの整備概要（画像：大田区）。

1970年代の天空橋周辺（画像：国土地理院）。

1980年代後半から90年にかけての天空橋周辺（画像：国土地理院）。

2007年の天空橋周辺。B滑走路は右側（東）に移転し、旧滑走路が残っている（画像：国土地理院）。

2019年の天空橋周辺。環八通りが現ルートになっている（画像：国土地理院）。

首都高の空港西出口を出て直後。ここはもともとのアプローチ道路。

アプローチ道路は途中から廃道になる。環八通りから北を撮影。

廃道の環八通り北側。

環八通り北側のアンダーパス部も一部埋められている

環八通り北側のアンダーパス部も一部埋められている

環八通り北側のアンダーパス部も一部埋められている

環八通り北側のアンダーパス部も一部埋められている

環八通り南側のアンダーパスや接続ランプは埋められた

環八通り南側のアンダーパスや接続ランプは埋められた

新たに十字交差点となる穴守橋東交差点。左側（南）が新規開通区間

環八通り南側の新規開通区間。一部、旧アプローチ道路の上に作られている

廃道区間。途中で交わる川を越える道路は環八通り（Google earthを加工）。

環八通り北側、地下へもぐる東京モノレールの左側が廃道（乗りものニュース編集部撮影）。

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