「落ちそうなんだけど…」川沿いの道はなぜガードレールすらないのか？実際落ちてるのに

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堤防沿いの道から転落した大型車（植村祐介撮影）

ナビアプリの案内に従い川沿いの道に入ると幅員が狭く“詰んでしまう”ことも。中型車以上は要注意だ（植村祐介撮影）

背割堤を走る道路の代表格ともいえる存在が、岐阜・三重県道「桑名海津線」だ（画像：Google earth）。

桑名海津線を岐阜側から南下。

すぐ三重県に入る。

桑名海津線

桑名海津線

桑名海津線

手前はJR関西本線、奥は近鉄名古屋線の橋梁。このあたりが最も堤が細くなる。

国道1号の接続部に高さ制限があるため、事前にゲートが。

国道1号の伊勢大橋に接続する中堤入口交差点。

国道1号の伊勢大橋に接続する中堤入口交差点。

「埼玉県道339号」は、入間川と荒川の合流部で背割堤の上を進む。幅員は5.5m未満で、大型車同士のすれ違いは道路幅ぎりぎり。実際に転落事故も発生している（植村祐介撮影）

川越市内の荒川右岸堤防道路。写真奥の天端から道路が離れる部分から、ガードレールが設置されている（植村祐介撮影）

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