車窓が特殊すぎる!? 私鉄の「殺風景を楽しむ電車」とは？終点もちょっとヘン！

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「夜景電車」のヘッドマークを付けて走る岳南電車の8000形（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の7000形は1両で走れるように両運転台に改造されている（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の8000形の車内（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の8000形の車内（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の8000形の車内のスピーカー。京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の英語社名の頭文字「KTR」が装飾されている（大塚圭一郎撮影）

静岡県富士市の工業地帯の夜景（大塚圭一郎撮影）

吉原駅の近くを走るJR東海道本線の315系と313系を連結した普通電車（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の本吉原駅（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の本吉原駅（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の本吉原駅（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の「夜景電車」から見た工場の夜景（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の「夜景電車」から眺めた工場のパイプラインと設備（大塚圭一郎撮影）

「がくてつ機関車ひろば」に展示されたED501（大塚圭一郎撮影）

「がくてつ機関車ひろば」に展示されたED402（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の「夜景電車」は消灯され、非常灯だけが点灯していた（大塚圭一郎撮影）

興亜工業の製紙工場（大塚圭一郎撮影）

岳南江尾駅に停車中の8000形（大塚圭一郎撮影）

岳南江尾駅の中間駅のようなプラットホーム（大塚圭一郎撮影）

岳南江尾駅の駅舎（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の8000形に付けられたサボ（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の車内に貼り出された運賃表（大塚圭一郎撮影）

運行中の岳南電車の8000形（大塚圭一郎撮影）

岳南電車の始発、吉原駅の駅舎（大塚圭一郎撮影）

「夜景電車」に同乗した「フジパク」のメンバー。吉原駅で（大塚圭一郎撮影）

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