「スマートICになかなか入れない…」 ものすごい勢いで増加も「いったん停止」なぜ解消されない？ 出入り待ち渋滞という“格差” 読み込み中... 拡大画像 スマートICの位置（画像：国土交通省） 拡大画像 整備中のスマートIC（画像：国土交通省） 拡大画像 整備中のスマートIC（画像：国土交通省） スマートICの整備が特に盛んな茨城県。常磐道の整備中箇所には、さらに守谷SAスマートICと土浦スマートICが追加されている（画像：国土交通省） 2024年事業認可の守谷SAスマートIC（画像：国土交通省） 2024年事業認可の土浦スマートIC（画像：国土交通省） スマートICのイメージ（画像：写真AC） 拡大画像 関越道の三芳PAスマートIC。2024年に“フル化”して利便性が向上した（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
