横断歩道と思ったら線路!? 「路線図にない路線」の“珍踏切” 信号はなぜか“歩行者用” 読み込み中... 拡大画像 日本製紙岩国工場内に留置されている入換用機関車とコンテナ貨車（和田 稔撮影） 拡大画像 県道110号（産業道路）と交差する踏切に設置されている専用線の信号機。歩行者用信号機と同じ形式で、青になると列車が進む（和田 稔撮影） 拡大画像 県道110号（産業道路）との踏切から日本製紙岩国工場を望む。線路の脇には、工場側を向いた信号機が見える（和田 稔撮影） 拡大画像 左端の線路が、JR山陽本線の岩国駅（写真奥）から延びる日本製紙岩国工場の専用線（和田 稔撮影） 拡大画像 奥の線路が、JR岩国駅から延びる日本製紙岩国工場の専用線。かつては手前にある側線でも貨物列車の入換作業が行われていたという（和田 稔撮影） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「西武野田線」が実現していたら…？ “大宮の壁”突破構想はなぜ消えたのか 幻に消えた「大環状線」計画 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin なぜ西武と東武は「離れた路線を取り込んだ」のか？ 離れ小島と“あえて”くっついた当時の狙いと事情 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
