横断歩道と思ったら線路!? 「路線図にない路線」の“珍踏切” 信号はなぜか“歩行者用” 読み込み中... 拡大画像 日本製紙岩国工場内に留置されている入換用機関車とコンテナ貨車（和田 稔撮影） 拡大画像 県道110号（産業道路）と交差する踏切に設置されている専用線の信号機。歩行者用信号機と同じ形式で、青になると列車が進む（和田 稔撮影） 拡大画像 県道110号（産業道路）との踏切から日本製紙岩国工場を望む。線路の脇には、工場側を向いた信号機が見える（和田 稔撮影） 拡大画像 左端の線路が、JR山陽本線の岩国駅（写真奥）から延びる日本製紙岩国工場の専用線（和田 稔撮影） 拡大画像 奥の線路が、JR岩国駅から延びる日本製紙岩国工場の専用線。かつては手前にある側線でも貨物列車の入換作業が行われていたという（和田 稔撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 埼京線になるはずだった？ 22kmの新路線は埼玉県知事も「有利」と太鼓判 沿線の期待を乗せた計画なぜ消えた この画像の記事を読む
