起点は「28.3キロポスト」です――中途半端すぎる高速道路とは？ 0キロポストはどこに？ 読み込み中... 拡大画像 名古屋第二環状自動車道（名二環）は2011年に開通。これにより、それまで東名阪道に区分されていた名古屋西JCT～名古屋IC・高針JCT間は名二環の一部に（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 名二環は2021年5月に全線が開通した（画像：NEXCO中日本） 拡大画像 いまも名古屋ICに設置されているキロポストの標示は「0」となっている（画像：NEXCO中日本 名古屋支社 公式X） 拡大画像 高速道路に設置された「キロポスト」のイメージ（画像：写真AC） 拡大画像 高速道路に設置された「キロポスト」のイメージ（画像：写真AC） 拡大画像 高速道路に設置された「キロポスト」のイメージ（画像：写真AC） 拡大画像 東名阪道。名古屋西JCTが起点とされている（画像：PIXTA） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
