意味は「チンタラ走るな」!? 高速道路の「“3連”速度標識」のナゾ なぜ“あまり見かけない”のか？ 読み込み中... 拡大画像 伊勢湾岸道は大部分が高速自動車国道だが、名港トリトンを含む東海ICー飛島JCT間は自動車専用道扱いのため、最低速度標識がある（画像：PIXTA）。 拡大画像 三陸道の4車線区間は固定式の最低速度標識が見られる。 拡大画像 新東名。最高速度引き上げ区間でも最低速度標識は見られない。 東北道。最高速度引き上げ区間でも最低速度標識は見られない。 拡大画像 日高道。暫定2車線区間になると最高速度は70km/hとなるため、大型車用の速度標識もなくなる。 拡大画像 日高道の一部で見られる3連の速度標識。一番下は数字に下線がついている（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 最低速度標識は規制標識のひとつ（画像：国土交通省）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東北道を“通行止めして架けた橋”ついに3月開通 圏央道のちょい内側 将来はJR線ー東武線が直結!? “震災から15年”の朝に「復興道路」が進化！ 三陸道のハーフIC“フル化”へ「逆走には注意して」 小田原厚木道路の下の「まるでワープな新トンネル」開通見込み立つ！ 激セマ＆急坂の現道を回避 SNS「四度見した」と驚愕 青森県に誕生した「あまりに大都市っぽい名前のIC」とは 「土地勘バグる情報量」…月内開通 この画像の記事を読む
