世界3位の名門「日立建機」まもなく消滅 新たに「ランドクロス」へ！ 変更はいつから？ 読み込み中... 拡大画像 「ランドクロス」表記の油圧ショベル。上部旋回体とブームの部分が「HITACHI」ではなく「LANDCROS」に変更されている。画像はイメージ（画像：日立建機）。 拡大画像 日立建機が開発した「四脚クローラ方式双腕型コンセプトマシン」。足場の悪い場所でも効率よく作業できるという特徴がある（画像：日立建機）。 拡大画像 日立建機が開発した「四脚クローラ方式双腕型コンセプトマシン」。足場の悪い場所でも効率よく作業できるという特徴がある（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 既存の油圧ショベルをベースに補助腕を付ける形で生まれた「アスタコ NEO」（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 最初に開発された双腕仕様機「アスタコ」（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 日立建機の超大型油圧ショベルEX5600-7（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
