「え!?最新車種…ですよね？」海外向け「最新大型トラック」の“仰天設備”…その納得の理由とは？ UDトラックスの世界初公開モデル 読み込み中... 拡大画像 「クエスター」の運転席。メーターが針が動くアナログ式（布留川 司撮影） 拡大画像 「クエスター」の運転席後方。ベッドスペースになっており、車内での仮眠も可能（布留川 司撮影） 拡大画像 UDトラックスの海外専用モデル「クエスター」の2026年モデル（布留川 司撮影）。 拡大画像 UDトラックスの海外専用モデル「クエスター」の2026年モデル（布留川 司撮影）。 拡大画像 UDトラックスの海外専用モデル「クエスター」の2026年モデル（布留川 司撮影）。 拡大画像 UDトラックスの海外専用モデル「クエスター」の2026年モデル（布留川 司撮影） 拡大画像 JMS2025に出展された「クエスター」の2026年モデル（布留川 司撮影） 拡大画像 国内トラックのフラグシップモデル「クオン」GW 6ｘ4（布留川 司撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む 【特集】注目のコンテンツは？ ジャパンモビリティショー2025
