エコタイヤはどう「エコ」なのか？ 実は相反する「低燃費」と「止まること」 読み込み中... ブリヂストンのエコタイヤ「ECOPIA NH100」。見た限りでは従来のタイヤとさほど変わらない（画像：ブリヂストン）。 上は転がり抵抗性能AA、下は同Aのタイヤによる、エンジンをかけずどこまで走る（転がる）かの比較。等級ひとつでこれだけ変わる（画像：ブリヂストン）。 ウェットグリップ（濡れた路面のブレーキ力）の比較例。上はグリップの等級がb、下は同cで、白いクルマは新品、赤いクルマは2万km走行後のタイヤ（画像：ブリヂストン）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 アメリカ車でも「そのまま車検OK」に!? 国交省が保安＆環境規制に“特認”制度を新設へ “専用バッジ”も 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【タイヤ特集】交換時期からメンテナンス方法までクルマのタイヤを徹底解説 購入・交換時に役立つタイヤチェーンやパンク対策情報も
