見た目は昭和初期、性能は21世紀　JR西、SL全盛期の旧型客車復刻　「SLやまぐち号」用

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「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

「SLやまぐち号」用に、SL全盛期の旧型客車を復刻して登場した35系客車（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

1938年に製造されたマイテ49形一等展望車をモデルに復刻されたオロテ35形。「ぶどう色」という旧型客車の色を身にまとう（2017年6月4日、恵知仁撮影）。

展望デッキの反対側から見たオロテ35形。小さなグリーン車マークがある。

オロテ35形の展望室。

回転リクライニングシートが並ぶオロテ35形車内。

2号車のスハ35形。床下にディーゼル発電装置を搭載する。

ボックスシートが並ぶスハ35形車内。

スハ35形車内。網棚やフックの金具も凝っている。

3号車のナハ35形。1両の半分が座席、半分がイベントコーナーなどになっている。

「SLやまぐち号」の資料などが展示されているナハ35形車内。

ナハ35形車内にあるSLの運転シミュレーションゲーム。

4号車のオハ35形。各車両とも自動ドアで、各ドアに個別に開けるためのボタンもある。

ボックスシートには大型テーブル。窓の下にはコンセントもある。写真は3号車ナハ35形

窓には、開くための昔ながらの金具が。写真は3号車ナハ35形。

5号車のスハテ35形。ダブルルーフ構造で、あかりをとるための小さな窓が車体上部にある。

普通車の日よけは木製の鎧戸。グリーン車はカーテン。写真は3号車ナハ35形。

鎧戸を開けた状態の普通車。写真は3号車ナハ35形。

DE10形ディーゼル機関車によって新山口駅ホームまで運ばれた新客車。

1号車オロテ35形には「一等車」を示す白帯が巻かれている。

風を感じながら楽しめる、1号車オロテ35形の開放型展望デッキ。

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