都電の最古参車両が引退 東京を走って60余年「いろいろ見てきた」7000形（写真30枚） 読み込み中... 車両撮影会に登場した3台の7000形電車（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7001号車は1955年12月製造（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7001号車の製造銘板（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7002号車も7001号車と同じく1955年12月製造（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7002号車の製造銘板（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7022号車は1956年9月製造（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7022号車の製造銘板（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7000形車内の運賃表（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 7000形の台車（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 「都電7000形復刻ラッピングバス」（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 ラッピングバスには、かつての都電のサイドボードも再現されている（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 公開された荒川車両検修所の内部（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 公開された荒川車両検修所の内部（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 公開された荒川車両検修所の内部（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 公開された荒川車両検修所の内部（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 公開された荒川車両検修所の内部（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 荒川線を走る電車の方向幕（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 荒川線や、27系統、32系統時代の「系統板」など（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 かつて使われていた布製の方向幕（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 会場内には7000形へのメッセージを書き込めるボードも設けられた（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 交通局グッズの売り場には多くの人がつめかけた（2017年6月11日、中島洋平撮影） 会場で売られていた交通局グッズの一覧（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 都電荒川線には2017年5月、「東京さくらトラム」という愛称が付けられた（2017年6月11日、中島洋平撮影）。 車両撮影会に登場した3台の7000形電車。右から7001号車、7002号車、7022号車（2017年6月11日、中島洋平撮影） 7000形の車内。 7000形のマスコン（マスターコントローラー）。 「都電7000形復刻ラッピングバス」も登場。 東京都交通局の堤 満さん。 かつての都電27系統のサイドボード。三ノ輪橋と赤羽を結んだ。 7000形を改修した7700形。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武線の“終着駅行き”通勤・通学で混雑のため増発します！ 一方で2両編成になってしまう時間も!? 3月改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「日本最長の昼行特急」10年ぶりに特別復活！ そこ停まる!? 名古屋飛ばす!? やけに揺れる!? 抱腹絶倒の7時間超！ JR西日本「ピンクの新型電車」が“山陰本線”に初登場！ 電化区間の末端まで乗り入れ 3月ダイヤ改正 この画像の記事を読む
