• 2017.06.13
• 乗りものニュース編集部

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都電で60年以上にわたり運転されてきた7000形電車のお別れイベントが開催。かつて都内を縦横に走っていた都電、その縮小やワンマン化などを経てきた古参の電車について、ベテラン職員にも話を聞きました。

お別れイベント開催

　都電で60年以上にわたり運転されてきた7000形電車が、2017年6月10日（土）をもって全車引退。翌11日（日）に「ありがとう7000形イベント」が、東京都荒川区の荒川電車営業所で開催されました。

　7000形は1954（昭和29）に登場した車両です。この当時は東京の街じゅうで都電が走っていましたが、渋滞対策などにより線路の撤去（廃止）が進行。結果、三ノ輪橋～王子駅前～早稲田間12.2kmのみが残り、1974（昭和49）年に現在の路線が「荒川線」と改称されました。

　都電全盛の時代から活躍してきた車両としては、2011（平成23）年に7500形が引退して以降、7000形は唯一の形式でした。ただし車体についてはいずれも昭和50年代に更新され、たとえば前面窓が2枚から1枚になるなど、スタイルが大きく変化しています。

　会場に登場した7000形は、1955（昭和30）年製の7001号車と7002号車、そして前日まで営業運転で使用されていた1956（昭和31）年製の7022号車の計3両です。車両撮影会には抽選で選ばれた1000人が参加。このほか、車両の保守基地である車両検修所の公開や、東京都交通局グッズの販売なども行われました。