東武の新SL「大樹」、乗務員が語る運転のポイント 2017年8月デビューへ訓練進む 読み込み中... 鬼怒川温泉駅で東武特急「スペーシア」と並ぶSL「大樹」（2017年6月16日、恵 知仁撮影）。 SL「大樹」の運行表。 鬼怒川温泉駅の転車台で向きを変えるSL「大樹」。 SL「大樹」の最後尾にはDE10形ディーゼル機関車が連結される。 SL「大樹」に使用される、C11形蒸気機関車207号機の運転室。JR北海道から借り受けられた車両（2017年6月16日、恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan ディーゼル特急の最高峰!? かつて「最速」を誇った北の高性能車両、最後の活躍が続く 自慢の機構は「線路側が耐えられない」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「新幹線で荷物が送れます」なぜ一度消えた？ “はこビュン”より前に「国鉄」が行った輸送サービスとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
