クルマ運転支援、見えにくい「差」とは 各社各様うたい文句に隠れた「機能」と「質」 読み込み中... 「アイサイト」の新機能「ツーリングアシスト」は、すべての車速域において先行車追従機能を実現している（画像：SUBARU）。 スバル「レヴォーグ」の「アイサイト・ツーリングアシスト」は、全ての車速域でアクセル、ブレーキ、ステアリングの操作をサポート（画像：SUBARU）。 スズキ「スイフト HYBRID SL」の「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」は、単眼カメラとレーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知（画像：スズキ）。 2017年6月にマイナーチェンジしたホンダ「フィット」一部モデルは、「衝突軽減ブレーキ（CMBS）」「ACC」など「Honda SENSING」の全機能を搭載（画像：ホンダ）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「プレリュードみたいなシビック出します！」どういうこと!? ホンダがオートサロン2026で“謎の試作車”初公開へ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ レンタカーが「車検切れ・無保険」貸し出すこと232回!? 国交省「非常に悪質」 利用者に責任ナシとは言い切れない不安 なぜ軽自動車は3気筒エンジンばかり？ 昔は4気筒もあったのに… 各社「3」ばかりな理由「コーヒーで例えてみました」 この画像の記事を読む
