名古屋、複雑な交差点の恩恵とは？ 右折の内側に直進バスレーンがある理由 読み込み中... 桜通大津バス停から引山バス停までが「中央走行区間」。大津通と出来町通上に位置する（国土地理院の地図を加工）。 「中央走行区間」を走る「基幹バス」。バス停の手前（奥）から、カラー舗装されたバスレーンがやや左に寄っている（2017年6月、恵 知仁撮影）。 「中央走行区間」における交差点のイメージ。バス停をはさんで一般車右折レーンの右側に直進のバスレーンが並ぶケース（乗りものニュース編集部で作成）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 アニメじゃない!? F1のルール変更で導入されるシステム名が“叫びたい言葉”と話題に「サイバーフォーミュラか！」の声も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「北海道の下道って“高速並み”だから高速道路いらないですよね」←やめとけ “お金払ってでも高速を使うべき”これだけの理由 大阪で「ジムニーシエラ消防車」デビュー！ SNSには「じぷた！」「速そうに見える」の声 この画像の記事を読む
