乗用車の「前列3人掛け」は消えるのか ベンチシートはタクシーでもレア化？（写真10枚） 読み込み中... ホンダ「エディックス」は前列中央のシートを倒すと物置として仕えた（画像：ホンダ）。 フィアット「ムルティプラ」。シフトレバーはインパネに設置（画像：Fiat Chrysler Automobiles）。 フィアット「ムルティプラ」。後席をすべて倒して荷室を広げられる（画像：Fiat Chrysler Automobiles）。 ダイハツの軽自動車「ムーヴ」。前列はふたり掛けのベンチシート（画像：ダイハツ） ダイハツの軽自動車「ウェイク」。前列はふたり掛けのベンチシート（画像：ダイハツ） 古いアメリカ車によく見られるベンチシート。写真はイメージ（画像：whitestone／123RF）。 前列3席、後列3席の6人乗りモデルとして1998年に登場したフィアット「ムルティプラ」（画像：Fiat Chrysler Automobiles）。 日産「ティーノ」。後期のモデルでは前列ベンチシートは廃止された（画像：日産）。 ホンダ「エディックス」。2004年から2009年まで販売された（画像：ホンダ）。 「エディックス」は前列、後列ともに3席ずつ独立（画像：ホンダ）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
