飛行機の主翼、端が立っているのはなぜ？ 重くなるのに燃費改善のカラクリとは 読み込み中... ANAの最新鋭機、エアバスA321neo。エアバスではA320シリーズに装着するウィングレットのことを「シャークレット」と呼称（2017年9月8日、石津祐介撮影）。 JALのボーイング767-300ER。主翼端にウィングレットを装着している（画像：reezuan／123RF）。 主翼の下を通る空気は、上に比べ気圧が高い。翼端では緑のラインのように上側へ引っ張られ、これが翼端渦になる（乗りものニュース編集部作成）。 アメリカ空軍のA-10「サンダーボルトII」攻撃機。主翼の先端が下方に曲がっている（画像：アメリカ空軍）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 対ロシアの要「日本最北の戦闘機基地」にF-35飛行隊ができる！ 導入機数はどれだけ？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 空自機が米軍の「黒い巨人機」を護衛!? 最新ステルス機も参加して共同飛行 ロシアの前で「訓練です」 防衛省、公式Xで1分動画投稿！“中国とピリピリしている時期”に新たな防衛能力を解説 SNS反応は？ この画像の記事を読む
