飛行機の主翼、端が立っているのはなぜ？ 重くなるのに燃費改善のカラクリとは 読み込み中... ANAの最新鋭機、エアバスA321neo。エアバスではA320シリーズに装着するウィングレットのことを「シャークレット」と呼称（2017年9月8日、石津祐介撮影）。 JALのボーイング767-300ER。主翼端にウィングレットを装着している（画像：reezuan／123RF）。 主翼の下を通る空気は、上に比べ気圧が高い。翼端では緑のラインのように上側へ引っ張られ、これが翼端渦になる（乗りものニュース編集部作成）。 アメリカ空軍のA-10「サンダーボルトII」攻撃機。主翼の先端が下方に曲がっている（画像：アメリカ空軍）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 何ッ!? JALの現役CA、まさかの「チアダンサー」として降臨！ 元「日本一魅力のない市町村」に出現の”圧巻の光景” あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 “世界最長の巨人旅客機”が通常ありえない動き連発！ “過酷テスト”の瞬間を捉えた映像をボーイングが公開 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
