空港の地上業務「グランドハンドリング」とは？　JALが技量を競う社内コンテスト開催（写真24枚）

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「第5回 JALグランドハンドリングコンテスト」の様子（2017年10月26日、石津祐介撮影）。

「第5回 JALグランドハンドリングコンテスト」の様子（2017年10月26日、石津祐介撮影）。

「第5回 JALグランドハンドリングコンテスト」の様子（2017年10月26日、石津祐介撮影）。

第5回を迎えた「JALグランドハンドリングコンテスト」。空港の地上作業員たちがふだんの作業でつちかった技量を競う（2017年10月26日、石津祐介撮影）。

コンテストには全国29の空港から58名が参加。

宣誓を行う成田空港の山崎風香さんは、今回のコンテストで唯一の女性参加者。

日々のハンドリング業務で鍛えた技量をコンテストで披露する。

貨物を牽引するトーイングトラクター。コンテナは最大で6個、パレットは4両を連結。

ミッションはオートマチックで、スピードメーターは最大速度50km/hと表示されている。

グランドハンドリングを行うスタッフの主な装備は、ヘルメット、反射帯、安全靴。

コンテナを航空機から搭降載するハイリフトローダー。

コンテナやパレットを輸送するための車両、ドーリー。

手荷物や貨物が積み込まれるULD。

ばら積みの荷物を積み込む際に使用されるベルトローダー

航空機の高さに合わせてジャッキで上下する。

指差し確認し、トーイングトラクターを運転する。

ハイリフトローダーから指示を出すオペレーター。

ドーリーを牽引したままバックで8の字コースを走行。

貨物室からばら積み荷物をベルトローダーへと降ろしていく。

取りおろした荷物をバランスよくコンテナへと積み込む。

誘導するスタッフに従いコースを進むトーイングトラクター。

ULD部門は成田空港（左ふたり）、BULK部門は宮古空港（右ふたり）がそれぞれ優勝。

「皆さんの底力を感じました」と締めくくった阿部空港本部長。

最後に全員で記念撮影。

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