【試乗】ホンダ「ステップワゴンSPADA」 大幅改良でどう変わった？（写真30枚） 読み込み中... 「HYBRID G・EX」のホイールまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」の前列シートまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」のシフトレバーまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」のホイールまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」のサイドミラー（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」の前列シートまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」のインパネまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」のインパネまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」のシフトレバーまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」とは、ホンダのパワートレイン技術の総称（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 ハイブリッドモデルに搭載される2.0L DOHC i-VTECエンジン（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 ハイブリッドモデルに搭載されるIPU。バッテリーとその関連パーツからなるユニット（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 ハイブリッドモデルに搭載される2.0L DOHC i-VTECエンジンとIPU（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 ビッグマイナーチェンジされた「ステップワゴン」。写真は「SPADA HYBRID G・EX」（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」の外観。ボディ各所に「HYBRID」のエンブレムを掲げる（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」の外観。ボディ各所に「HYBRID」のエンブレムを掲げる（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」の外観。ボディ各所に「HYBRID」のエンブレムを掲げる（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」の外観（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」の外観（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」の外観（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「Cool Spirit」の外観（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 上が1.5L VTECターボエンジンを搭載する「Cool Spirit」の、その下は「HYBRID G・EX」の、それぞれのエンジンルーム（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「ステップワゴンSPADA」のハイブリッドモデルが搭載する、2.0L DOHC i-VTECエンジンとIPU（インテリジェントパワーユニット）（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」のインパネまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」のインパネまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「HYBRID G・EX」のインパネまわり（2017年10月11日、奥村純一撮影）。 「わくわくゲート」は健在。 「わくわくゲート」は健在。 ディーラーオプションの「ハンズフリースライドドア」。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「7ナンバー車」だ！と思ったら、どう見ても「5ナンバー車」と同じだったのですが… 分類番号700番台 ちがいは何？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
