ANA、空港で自動運転バス運行へ実験開始 なぜ「空港」は自動運転に適しているのか？（写真22枚） 読み込み中... ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANA、空港におけるクルマの自動運転技術を活用へ、実証実験をスタート（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 ANAのボーイング777型機と、日野「ポンチョ」の自動運転バス（2018年2月25日、恵 知仁撮影）。 自動運転の日野「ポンチョ」は定員28名。 ハンドルに手を添えるだけの自動運転レベル3。 SBドライブの遠隔運行管理システム「Dispatcher」。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON EVや自動運転車を救え！ 頑丈PC「タフブック」が頼りになる理由 レスキュー現場のニーズを担当者に聞いた 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 空港コードがまさかの“DJT”に！ フロリダの空港、その名も「ドナルド・J・トランプ国際空港」へ…看板も標識も全部一新！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
