料金所の「ETC／一般」混在レーン 狙いは渋滞の予防？ 空いていても設置の理由は 読み込み中... 料金所レーンで過積載を検知する軸重計。各地の高速道路で設置されている（2018年2月7日、中島洋平撮影）。 ETCレーンと一般レーンに加えて「ETC／一般」混在レーンを設けている料金所（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「どんだけ雪降ったの…」 県内の大動脈が「緊急の夜間全面通行止め」へ 除雪作業 山形横断“大迂回”が必要に 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 伊勢湾岸道を「橋がもうすぐまたぎそう」 空港を“ぐっと近く”する「西知多道路」もりもり工事中!? 既存道改良＋新設道路の18.5km 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
