料金所の「ETC／一般」混在レーン 狙いは渋滞の予防？ 空いていても設置の理由は 読み込み中... 料金所レーンで過積載を検知する軸重計。各地の高速道路で設置されている（2018年2月7日、中島洋平撮影）。 ETCレーンと一般レーンに加えて「ETC／一般」混在レーンを設けている料金所（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 国産トラックのビジュアルも新たなレベル？ カッコ良さと仕事目的が交わった新世代トラックとは 現行「フェアレディZ」初の大幅チェンジへ！ オートサロンで「NISMO」改良型を先行展示 標準モデルは“顔つき”一新 『MFゴースト』主人公のトヨタ86を完全再現「実は買えます」苦労して作り上げたクルマ？ この画像の記事を読む 【道路】連休の渋滞どう回避？ 発生メカニズムからマル秘テクニックまで！
