JRと一部私鉄、きょうダイヤ改正 どう変わる？ 2018年3月17日「変化」のポイント 読み込み中... 日本で初めて制御付き自然振り子を実用化した気動車、JR四国2000系。写真の「TSE」はその試作車。この実用化で、日本各地で特急の速度が向上（2013年9月、恵 知仁撮影）。 JR九州は過去最大の減便を行う（2017年5月、恵 知仁撮影）。 E351系はJR発足後の車両だがE353系に置き換えられて引退する（2010年4月、恵 知仁撮影）。 小田急はJRと同時にダイヤ改正を実施。写真の新型ロマンスカー「GSE」もデビューする（2018年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北の駅そば」は結局どこ？ “常設の日本最北”を食べて旅に出たら「廃線」にたどり着いた件 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「鉄道会社が作る街」の限界 「一方的な供給」から「みんなでやろう」へ急転換 再生あの手この手！ 「2030年代の鉄道新線」が続々と本格始動！ 一方で「そんな事故起こるの!?」が多発 鉄道の2025年 この画像の記事を読む
