新幹線の乗り心地を再現する「箱」に乗車 どよめく車内 JR東海・小牧研究施設（写真18枚） 読み込み中... 実際のN700系車内と同様の「車両運動総合シミュレータ」内部（2017年8月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 新幹線の乗り心地を研究するJR東海・小牧研究施設の「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 N700系のようなカラーリングのJR東海・小牧研究施設「車両運動総合シミュレータ」（2018年4月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東海「最後の国鉄」電車が引退へ “同時期の兄弟”と何が違う？ 40年近い歴史に幕は…閉じない！ 「神奈川のジャンクション駅」未来の姿が見えてきた！ “地下神殿”のような現場でリニア工事着々 名鉄百貨店前のナナちゃん「一生懸命に手を振りすぎて」腕を負傷!? 迅速な“治療”で即復活、利用者も驚き “スズキのアシ”と“パナソニックの頭脳”を持った「極小ドクターイエロー」を開発!? こいつが“リニアの守護神”に…？ この画像の記事を読む
