空自F-2欠陥機論の顛末 大きく騒がれた主翼のヒビ、貧弱レーダーは結局どうなった？ 読み込み中... 炭素繊維強化複合材による一体成型で製造されたF-2の主翼（試作品）。上部外板を外した状態で展示されている（関 賢太郎撮影）。 急旋回する試作機カラーが施されたF-2 試作2号機。強度不足から高G旋回ができないともされるがデマである（関 賢太郎撮影）。 2000年から航空自衛隊への導入が始まったF-2は、試作機を除き94機が生産された（画像：航空自衛隊）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 独仏西の新戦闘機プロジェクト「FCAS」中止！ なぜフランスとドイツはいつも開発中に揉めるのか!? 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ まるで「卵を産むかのよう」機体から直で置き配できるなんて！ “賢すぎる”最新ドローンの進化を幕張メッセで見た 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む 【ミリタリー】国産戦闘機F-2、いま直面する後継機問題
