カナダ新戦闘機めぐる紆余曲折 F-35開発に出資も導入は白紙 どうしてこうなった？ 読み込み中... カナダ空軍のF/A-18B。写真手前の機体は第410飛行隊の創隊60周年記念塗装機（画像：アメリカ空軍） イラク上空を飛行するカナダ空軍のF/A-18A（画像：アメリカ空軍）。 カナダの「スーパーホーネット」導入撤回のきっかけとなったボンバルディア・エアロスペースのCS100（竹内 修撮影）。 一度はF/A-18A/Bの後継機に選定されたF-35A（竹内 修撮影）。 新戦闘機導入までのつなぎとして一度は導入が決まったF/A-18E「スーパーホーネット（竹内 修撮影）。 F/A-18A/B後継機候補の一つであるJAS39グリペンNG（竹内 修撮影）。 カナダのAvcorp社はF-35の艦載機型であるF-35Cの主翼外縁などを生産している。こうした企業がカナダ国内に100社以上存在する（画像：Avcorp）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 ロシア軍が保有する“世界最大級のターボプロップ輸送機”が墜落 保有数わずか5機 墜落の原因は？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 空自の巨大輸送機が「日本からメチャ遠い空港」に出現！ 直行便がない西アフリカに寄港した理由とは 「ビートルの父」をスカウトした“もう一人の独裁者”！ 大戦に翻弄されたポルシェ博士 ヒトラーを選んだ理由とは この画像の記事を読む
