今なお人気、バブル期の「パイクカー」とは　「レトロ」はますます贅沢に

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シンプルなインパネながら、トグルスイッチや脚の細いシフトレバーなどでレトロ感を強調している（画像：日産）。

日産「パオ」。1989年に3か月限定の受注生産としたところ、5万台以上の申し込みが殺到したという（画像：日産）。

日産パイクカーシリーズの第一弾である「Be-1」。1987年に限定1万台で発売された（画像：日産）。

日産「フィガロ」。初代「マーチ」をベースにした3台目のパイクカーで、1991年に限定2万台で発売された（画像：日産）。

日産「エスカルゴ」。パイクカーシリーズで唯一の商用車。1989年から翌年までのあいだに累計8000台が生産された（画像：日産）。

光岡「ビュートなでしこ」。「ビュート」は日産「マーチ」をベースとした、同社における基本車種のひとつ（画像：光岡自動車）。

光岡「ヒミコ」。マツダ「ロードスター」がベース（画像：光岡自動車）。

光岡「ガリュー」。ベース車は日産「クルー」「セドリック」「フーガ」と変遷し、現在は「ティアナ」となっている（画像：光岡自動車）。

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