今なお人気、バブル期の「パイクカー」とは 「レトロ」はますます贅沢に 読み込み中... シンプルなインパネながら、トグルスイッチや脚の細いシフトレバーなどでレトロ感を強調している（画像：日産）。 日産「パオ」。1989年に3か月限定の受注生産としたところ、5万台以上の申し込みが殺到したという（画像：日産）。 日産パイクカーシリーズの第一弾である「Be-1」。1987年に限定1万台で発売された（画像：日産）。 日産「フィガロ」。初代「マーチ」をベースにした3台目のパイクカーで、1991年に限定2万台で発売された（画像：日産）。 日産「エスカルゴ」。パイクカーシリーズで唯一の商用車。1989年から翌年までのあいだに累計8000台が生産された（画像：日産）。 光岡「ビュート なでしこ」。「ビュート」は日産「マーチ」をベースとした、同社における基本車種のひとつ（画像：光岡自動車）。 光岡「ヒミコ」。マツダ「ロードスター」がベース（画像：光岡自動車）。 光岡「ガリュー」。ベース車は日産「クルー」「セドリック」「フーガ」と変遷し、現在は「ティアナ」となっている（画像：光岡自動車）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「絶対カッコいいやつ！」「もう欲しい」 新型車の“チラ見せ”第2弾に反響殺到！ ミツオカ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 白黒パトカーの「シーマ」に「コスモ」 静岡県警がSNSで“旧車のパトカー”一挙公開 その真意にザブトン1枚!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
