都心の高速バスターミナルなぜ点在 初心者にわかりづらい現状、その歴史的背景 読み込み中... 八重洲通りを挟んで南北に位置する再開発地区の地下部分にそれぞれバスターミナルが整備される予定（画像：首相官邸）。 東京駅に近い鍛冶橋駐車場。おもに「高速ツアーバスからの移行事業者」による夜行バスなどが発着する（成定竜一撮影）。 渋谷マークシティの5階にある高速バスターミナル。東急バスなどが使用している（成定竜一撮影）。 池袋駅西口、国際興業のバスターミナルからは、路線バスのほか高速バスなどが発着する（中島洋平撮影）。 東京駅八重洲南口のJR高速バスターミナル。JR系以外のバスも発着するが、周辺にも複数の高速バス停留所がある（成定竜一撮影）。 バスタ新宿。京王新宿高速バスターミナルの機能もこちらに集約された（中島洋平撮影）。 東京駅八重洲口、京成高速バス乗り場2番。京成のバス乗り場は点在している（中島洋平撮影）。 八重洲通り沿いの停留所に停まる東北急行のバス（中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
