高さも動きもいろいろ 複数タイプある駅のホームドア、その使い分けは 読み込み中... 可動式ホーム柵が設置された東京メトロ銀座線・上野駅のホーム。駅は1927年に開業（当時は東京地下鉄道）（2018年4月、枝久保達也撮影）。 東京メトロ南北線・赤羽岩淵駅のフルスクリーン型ホームドア（2017年2月、枝久保達也撮影）。 東武アーバンパークライン（野田線）・柏駅の可動式ホーム柵（2016年11月、枝久保達也撮影）。 小田急小田原線・愛甲石田駅での「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月、恵 知仁撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「京都最古の駅」が大化け!? 駅前で建設が進む「府内最高層のタワマン」概要が明らかに 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 千葉の一大ベッドタウンの駅前ド至近に“謎の竹藪”…なぜ？ 知ったらコワーイ!?その経緯とは 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める この画像の記事を読む
