高さも動きもいろいろ 複数タイプある駅のホームドア、その使い分けは 読み込み中... 可動式ホーム柵が設置された東京メトロ銀座線・上野駅のホーム。駅は1927年に開業（当時は東京地下鉄道）（2018年4月、枝久保達也撮影）。 東京メトロ南北線・赤羽岩淵駅のフルスクリーン型ホームドア（2017年2月、枝久保達也撮影）。 東武アーバンパークライン（野田線）・柏駅の可動式ホーム柵（2016年11月、枝久保達也撮影）。 小田急小田原線・愛甲石田駅での「昇降バー式ホーム柵」の実証実験（2017年9月、恵 知仁撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 私鉄ターミナル駅にて「聴いたことがない発車メロディーだな…」 作曲者の名前を見て「えっ！」まさかの有力者だった件 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 ナニコレ!? あまりにもヤバい「ヘアピン激坂トンネル」を実見 脅威の勾配 無数の擦り跡…どうしてこんな“力づくで通した道”が？ 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
