サーブ「グリペン」の強みとは？ スウェーデンの歴史と風土が生んだコスパ最強戦闘機（写真10枚） 読み込み中... 1986年発売「サーブ900」カブリオレモデル。自動車メーカーとしてのサーブは1990年に別会社となり、2017年にブランドとしても消滅した（画像：Artem Konovalov／123RF）。 エアショーでデモフライトを行なうハンガリー空軍の「グリペン」（画像：サーブ）。 1940年代に開発された「トゥナン」。愛称のトゥナンはスウェーデン語で「樽」を意味する（竹内 修撮影）。 漫画『エリア88』で主人公の愛機となったことから日本でも人気の高い「ドラケン」（竹内 修撮影）。 500mの滑走で離着陸が可能な「ビゲン」（竹内 修撮影）。 「グリペン」（C型）のコックピット（画像：サーブ）。 2016年5月にロールアウトした「グリペンE」の飛行試験初号機（竹内 修撮影）。 飛行試験を行なう「グリペンE」（画像：サーブ）。 「グリペンNG」に搭載される「ES-05」AESAレーダー（竹内 修撮影）。 ブラジル空軍向け「グリペンNG」のコクピット（写真は実大模型）。F-35と同様のタッチパネル式の大型カラー液晶ディスプレイを備える（竹内 修撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 英国生まれの名機「ハリアー」がアメリカで“劇的進化”遂げたワケ 垂直離着陸性能を激変させた「小さな板」の正体 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 南米仕様の超音速機「F-39E」国外演習に“初参加”ベース機体は「グリペン」しかしブラジル向きの特殊な機体である理由とは あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
