自動運転バスは地域交通を救うか 各地で進む実験、見えてきた課題 読み込み中... 江ノ島周辺における公道走行実験で使われた日野「ポンチョ」をベースとするバスの車内（2018年9月、伊藤真悟撮影）。 自動運転の公道実証実験実績。2018年1月現在（画像：国土交通省）。 2018年10月から、「ひたちBRT」のうち3.2kmの区間で自動運転バスの実証実験が行われている（画像：国土交通省）。 「ひたちBRT」の実験で使れる自動運転実験車両の概要。日野「ポンチョ」がベース（画像：国土交通省）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 年間175億円 新幹線の“線路使用料”どうなる？ 国「もっと払えるはず」vs JR「過去の話と違う」それぞれの言い分 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 座って通勤・通学に「課金」、最も定着している路線はどこ？ いくらなら払えるか“上限”も明らかに！ 一方で“苦言”も多数!? 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
