唯一無二「震災工作車」 マルチに活躍の救難車両がふたりしか乗りこなせなかったワケ（写真26枚） 読み込み中... 震災工作車の運転席。U字ハンドルで、オートマチック変速式（月刊PANZER編集部撮影）。 運転席。扉に灰皿が付いているのが時代を感じさせる（月刊PANZER編集部撮影）。 灰皿のアップ。扉に張られた注意書きに注目、消防局時代の物（月刊PANZER編集部撮影）。 前部ドーザーを上げた状態（月刊PANZER編集部撮影）。 ドーザーブレードを下ろしたところ。車体前面には消防章が付いたままだが、上部の赤色灯は外されている（月刊PANZER編集部撮影）。 ドーザーブレードを下ろしたところ（月刊PANZER編集部撮影）。 ドーザーブレードを下ろしたところ（月刊PANZER編集部撮影）。 前部を斜め上から（月刊PANZER編集部撮影）。前部を斜め上から（月刊PANZER編集部撮影）。 キャビンには4名乗車できる（月刊PANZER編集部撮影）。 後部から見たところ、レイアウトが良く分かる（月刊PANZER編集部撮影）。 後部から見たところ、レイアウトが良く分かる（月刊PANZER編集部撮影）。 後部のパワーショベルユニット（月刊PANZER編集部撮影）。 パワーショベルの運転席。上部を保護するのは金網のみ（月刊PANZER編集部撮影）。 クレーンの操作部（月刊PANZER編集部撮影）。 震災工作車全景。「（株）カマド 工作車」と書かれた場所には「静岡市消防局」とあった。運転席上のかご状フレームに赤色回転灯が入っていた（月刊PANZER編集部撮影）。 前部下にドーザーブレード、キャビン上にクレーン、後ろに発電機、油圧ユニット、パワーショベル（月刊PANZER編集部撮影）。 履帯の形は陸自73式装甲車と似ているが別物（月刊PANZER編集部撮影）。 リモコン式投光器（月刊PANZER編集部撮影）。 変速機のセレクター。見慣れない「ST」とは超信地旋回のこと（月刊PANZER編集部撮影）。 発電機のアップ。稼動する（月刊PANZER編集部撮影）。 パワーショベルのバケットと交換出来る油圧式のハンドブレーカー（月刊PANZER編集部撮影）。 動かすのに必要な鍵の束。左側の「左前ドア」と書かれたもののほか4本が各扉のキー。右側上が工作車の運転キー、右下がパワーショベルの運転キー（月刊PANZER編集部撮影）。 後部にはウインチが付いている。ナンバープレートの下には牽引用フックがある（月刊PANZER編集部撮影）。 前部誘導輪のアップ（月刊PANZER編集部撮影）。 後部駆動輪（月刊PANZER編集部撮影）。 乗り降りの足掛け用ステップバーも配置（月刊PANZER編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 過去の人気キットを再生産！ 実車さながらの“動き”も 進化したタミヤのミニ四駆・RCカーとは!? 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「国内トップ3」から日産が陥落!? 2位も安泰じゃない？ 上半期の生産＆販売台数ランキングで浮彫りに 10年間「国家目標」達成できませんでした――死亡事故急増で「世界一安全な交通ニッポン」計画倒れに 警察トップの考えは この画像の記事を読む
