導入30有余年、陸自／空自の輸送ヘリCH-47がいまなお被災地などで重宝されるワケ（写真10枚） 読み込み中... 空挺隊員を降下させるCH-47JA。同じ要領で空中から物資を投下することも可能（矢作真弓撮影）。 雨のなか飛行するCH-47JA。原型機の初飛行は半世紀以上前で、ベトナム戦争にも米軍所属機が投入された（矢作真弓撮影）。 降りることができない場所でも、ロープを使って人員を降下させることができる（矢作真弓撮影）。 機体の整備のために各所のパネルを開けられたCH-47J（矢作真弓撮影）。 冬季迷彩を施したCH-47J。タイヤ部分にスキーを履かせているため、積雪地でも離着陸できる（矢作真弓撮影）。 熊本地震にて、航空自衛隊のCH-47Jから救援物資をトラックに乗せかえる陸上自衛隊の隊員たち（矢作真弓撮影）。 つねに安全に安定した飛行ができるのは、整備員たちの努力の賜物（矢作真弓撮影）。 熊本地震にて、救援物資を運んできた航空自衛隊のCH-47J（矢作真弓撮影）。 体験搭乗で機内に乗り込む見学者たち。最大で55名乗せることが可能（矢作真弓撮影）。 CH-47の機内には陸自の高機動車を搭載することも可能（矢作真弓撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 警戒監視の空白なくせ！ 絶海の孤島に配備される“巨大な筒”とは？「ミサイルじゃないからね」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ ロシア軍が保有する“世界最大級のターボプロップ輸送機”が墜落 保有数わずか5機 墜落の原因は？ 空自の巨大輸送機が「日本からメチャ遠い空港」に出現！ 直行便がない西アフリカに寄港した理由とは この画像の記事を読む 【ミリタリー】急げ、救え！ 自衛隊「災害派遣」の現場にせまる！
