幻になった「京阪電車の梅田行き」 いまなお残るその痕跡（写真11枚） 読み込み中... 新京阪線から梅田に向かう京阪梅田線（赤）は桜ノ宮駅付近から大阪環状線の地上線敷地を活用する計画だった（ルートは概略／国土地理院の地図を加工）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の桜ノ宮駅。写真の手前側に京阪梅田線の線路が建設されるはずだった（2018年11月、草町義和撮影）。 桜ノ宮駅の高架ホーム（2018年11月、草町義和撮影）。 梅田にも難波にも乗り入れていない京阪電鉄だが、かつては梅田に乗り入れる計画があった（2017年5月、恵 知仁撮影）。 JRの大阪環状線・桜ノ宮～京橋間にある「京阪電鉄乗越橋」。橋桁の下に京阪線の線路が整備されることはなかった（2018年11月、草町義和撮影）。 京阪電鉄乗越橋の銘板。大阪環状線の高架化に伴い1932年に完成した（2018年11月、草町義和撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「今日一番の驚き」 叡山電車の”駅時刻表の作成方法”が超想定外と話題に…なぜ？ SNSで話題爆発「まさか」「流石」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 山手線直通も？ 都心乗り入れを夢見る西武新宿線 戦前に存在した「幻の延伸計画」 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
