幻になった「京阪電車の梅田行き」 いまなお残るその痕跡（写真11枚） 読み込み中... 新京阪線から梅田に向かう京阪梅田線（赤）は桜ノ宮駅付近から大阪環状線の地上線敷地を活用する計画だった（ルートは概略／国土地理院の地図を加工）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の京阪電鉄乗越橋（2018年11月、草町義和撮影）。 大阪環状線の桜ノ宮駅。写真の手前側に京阪梅田線の線路が建設されるはずだった（2018年11月、草町義和撮影）。 桜ノ宮駅の高架ホーム（2018年11月、草町義和撮影）。 梅田にも難波にも乗り入れていない京阪電鉄だが、かつては梅田に乗り入れる計画があった（2017年5月、恵 知仁撮影）。 JRの大阪環状線・桜ノ宮～京橋間にある「京阪電鉄乗越橋」。橋桁の下に京阪線の線路が整備されることはなかった（2018年11月、草町義和撮影）。 京阪電鉄乗越橋の銘板。大阪環状線の高架化に伴い1932年に完成した（2018年11月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 京王線「最新車両」の実力は？ 側面には“巨大な窓”も これまでの車両と全然違う！ いよいよ今月デビュー 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 大幹線から「ローカル線に転落」…にしてはもったいない!? 私鉄特急も乗り入れる「元東海道線」が波乱万丈な件 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
