JR、地下鉄、私鉄の3案…「大阪万博」開催で会場アクセスはどうなる？（写真23枚） 読み込み中... 大阪の中心部と万博会場の夢洲を結ぶ鉄道構想。事実上凍結された北港テクノポート線（灰色点線）に代わる3案が示されている（国土地理院の地図を加工）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅は西側に引き上げ線がある。ここから夢咲トンネルにつながる線路が建設される（2018年12月、草町義和撮影）。 現在の夢咲トンネルは道路用のスペースのみ使われているが、鉄道用のスペースもすでに完成している（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲の北側にある舞洲（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲の北側にある舞洲（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲への延伸構想があるJRゆめ咲線の終点、桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 万博開催時に夢洲まで延伸されるとみられる大阪メトロ中央線（2018年12月、草町義和撮影）。 京阪中之島線の中之島駅。ここから夢洲に延伸する構想もある（2010年7月、草町義和撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 韓国に「東京駅に激似の駅舎」が実在!? その正体は… なぜここまで似ちゃったのか その背景とは 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 伝説の「白いロマンスカー」展示が決定！ “先頭車1両”を残して全車解体へ 終の住処は？ 小田急「新型ロマンスカー」デザインが決定！ 展望席を設置した水色の車体に 「VSE」の後継 この画像の記事を読む
