JR、地下鉄、私鉄の3案…「大阪万博」開催で会場アクセスはどうなる？（写真23枚） 読み込み中... 大阪の中心部と万博会場の夢洲を結ぶ鉄道構想。事実上凍結された北港テクノポート線（灰色点線）に代わる3案が示されている（国土地理院の地図を加工）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅は西側に引き上げ線がある。ここから夢咲トンネルにつながる線路が建設される（2018年12月、草町義和撮影）。 現在の夢咲トンネルは道路用のスペースのみ使われているが、鉄道用のスペースもすでに完成している（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲の北側にある舞洲（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲の北側にある舞洲（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲への延伸構想があるJRゆめ咲線の終点、桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 万博開催時に夢洲まで延伸されるとみられる大阪メトロ中央線（2018年12月、草町義和撮影）。 京阪中之島線の中之島駅。ここから夢洲に延伸する構想もある（2010年7月、草町義和撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「廃止と復活を繰り返してきた“快速”」実際便利なの？ 山陽本線で半世紀 今や土休日のみ 乗って「なるほど…」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 小田急の「赤い通勤電車」を運転可能！ 本格的すぎる体験イベントが3月に開催へ 海老名車両基地で 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
