JR、地下鉄、私鉄の3案…「大阪万博」開催で会場アクセスはどうなる？（写真23枚） 読み込み中... 大阪の中心部と万博会場の夢洲を結ぶ鉄道構想。事実上凍結された北港テクノポート線（灰色点線）に代わる3案が示されている（国土地理院の地図を加工）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅は西側に引き上げ線がある。ここから夢咲トンネルにつながる線路が建設される（2018年12月、草町義和撮影）。 現在の夢咲トンネルは道路用のスペースのみ使われているが、鉄道用のスペースもすでに完成している（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 万博会場とIRが整備される夢洲（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲の北側にある舞洲（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲の北側にある舞洲（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 JRゆめ咲線の桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 夢洲への延伸構想があるJRゆめ咲線の終点、桜島駅（2018年12月、草町義和撮影）。 万博開催時に夢洲まで延伸されるとみられる大阪メトロ中央線（2018年12月、草町義和撮影）。 京阪中之島線の中之島駅。ここから夢洲に延伸する構想もある（2010年7月、草町義和撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 台風6号接近 北陸新幹線で3日「臨時列車」運行へ 「多くのお客さまのご利用が見込まれるため」 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
