なぜ浦安始発? 東西線、車庫がない中間駅から列車を設定 その意図を東京メトロに聞いた 読み込み中... 東西線(西船橋→中野方向)の最大混雑率は利用者の増加と列車の増発、新線開業などで激しく変動したが、1990年度以降は大きな変化がない(草町義和作成)。 東京メトロ東西線の浦安駅(2014年9月、草町義和撮影)。 関連記事 ファン必見!「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 (PR)バイク王 フット後藤「“空飛ぶ飛行機”は“飛行機”です!」と高輪ゲートウェイの魅力解説する編集長にツッコミ!!「SUUMO住みたい街ランキング2026」 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 (PR)本間ゴルフ 「街が、なくなってる…!」山手線の隣駅で進む“まるごと再開発”の懸念 もうひと駅隣には"駅前高層廃墟” なぜゼクシオは売れ続けているのか (PR)ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む