同じホームで乗り換えできる赤坂見附駅の断面図。最初から2本の路線が入れる構造で建設され、丸ノ内線の建設時に拡張（斜線部分）した（出典：『丸ノ内線建設史』）。
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銀座線の新橋～渋谷間を運営していた東京高速鉄道の電車。同社は赤坂見附～新橋間の建設も計画していた（2018年6月、草町義和撮影）。
同じホームで乗り換えできる赤坂見附駅。柱が2つ並んだ銀座線側が元々のホーム幅（2018年6月11日、枝久保達也撮影）。
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