「移動」そのものを商品化、見えてきた「MaaS」のカタチ 「CES2019」に見るその現状 読み込み中... 「CES2019」、トヨタは関連会社である米TRIが、新型レクサスLS 500hをベースにした自動運転実験車「TRI-P4」をお披露目（鈴木ケンイチ撮影）。 ヤマハが「CES2019」に参考出品した「PPM」こと「Public Personal Mobility」のコンセプトモデル（鈴木ケンイチ撮影）。 シェフラーの箱型EVはブース内で走行デモを披露（鈴木ケンイチ撮影）。 コンチネンタルが出展した箱型EV（鈴木ケンイチ撮影）。 「CES」は家電・IT製品や新技術の見本市（鈴木ケンイチ撮影）。 ヤマハは屋外で、実際に乗客を乗せた「PPM」のデモ走行を実施（鈴木ケンイチ撮影）。 「PPM」は顔認証により乗員を管理する（鈴木ケンイチ撮影）。 ヤマハ「PPM」の、デモ走行を実施したモデル（鈴木ケンイチ撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
