都営浅草線の「レール破断」考えられる要因は 異常発見の仕組みは19世紀に実用化 読み込み中... レールに電気を流す方式の信号では、線路を一定の区間ごとに区切って電気回路を構成している（上）。車両がいるとき（中）は回路が短絡して赤信号に。レールが破断されて回路が構成されないとき（下）も赤信号になる（乗りものニュース編集部作成）。 都営浅草線の5500形電車（2018年6月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 西武新宿線の「特急」来年春に引退へ 後継車両が「ライナー型」になったワケ 拝島ライナーはどうなる？ 三セクの「優等生扱いでした」――なぜ苦境に？ 約50kmの鉄道3路線は消えてしまうのか 存廃議論が大詰め「平成筑豊鉄道」 「類を見ない新幹線駅」ついに着工 在来線遠すぎもポテンシャル十分!? 完成イメージが明らかに 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた この画像の記事を読む
